道闸系统由箱体、机芯、阻拦体、控制模块、辅助设备等组成
道闸杆区分：闸杆的色彩、原料、杆长、切口形状。
闸杆分为直杆、曲杆和栅栏杆。
直杆包括胶条直杆和伸缩直杆，其因形状的不同又分为四方杆、八角杆、椭圆杆、高速圆杆、折臂杆、弹性杆
栅栏杆包括圆杆栅栏和方杆栅栏
选曲杆，首先得确认好停车场顶的高度及路的宽度，确认好限高后才能计算出主杆和附杆的长度
自动道闸起落速度的选择：1.高速(1.2S-2S)，适用于道路管理系统，如高速公路收费站。
中速(2.5S-3.5)，适用于民用，如住宅小区、智能大厦、停车场等。
慢速(4.5S以上)，主要适用于工业领域
液压传动选择：结构简单、传动快、声音轻，但维护成本高，栏杆不宜太长，撞击后损坏率高，停电后的释放简单。
电气性能选择1.根据安检要求，选择带何种安检功能的控制系统，安检功能分为地感、红外、超声波等。2.检查产品的检测是否完善，一般道闸（挡车器产品）必须要求有如下的几个通用检测报告：①挡车器的平衡调节是否方便?②控制系统的电气检测如CE、MA、ENI等③整机的各类检测报告④电气线路的防水保护功能。⑤电机的防水等级、电气检测等⑥制造商和代理供应商的质量保证体系。
道闸电机选择
通常市场上的道闸电机分为3种： 三相变频电机 、直流无刷电机、 伺服电机；
三相变频电机：
三相电机是常见的一种感应电机（感应电机也属于无刷电机的一种），电机内部定子绕组的通常是通过变频器转换市电而来的三相电，电机内部定子绕组的线电压为220V；大家都知道，同功率情况下，电压越高电流越小，线路损耗也越小，所以三相电机的能量转换效率高；电机定子的转动是由三相相位120°的差值转换电势能带动，不需要其他的元器件，所以三相电机自发明以来便被广泛应用，主要特点是稳定性强，结构相对简单、维护成本低，但本身无法调速需要借助变频器来完成；
直流无刷电机：
输入的低压直流电，也属于感应电机的一种，通常采用两种方式来驱动转子转动，①定子的绕组还是和三相电机相同，但3个角度的绕组走的还是直流电，通过单片机来控制每个角度的线路通电的时间和时间长短，已达成和三相相位差的类似效果；②通过逆变器将直流电逆变为三相电，电机内部的定子绕组就是三相电形式；直流电机的主要特点是：安全性强、实现平滑的调速（无需借助其他设备）、转矩较大，但通常内部结构复杂，维护比较困难，维修成本较高；
伺服电机：
是指通过伺服系统来高精度控制转子方位和状态的一种电机，伺服系统靠来定位，本身具备发出脉冲的功能，所以伺服电机每旋转一个角度，都会回传对应数量的脉冲，这样，和伺服电机接受的脉冲形成了闭环，目前常见较先进的永磁同步伺服电机可实现三闭环控制（转矩、角距、角速），精度高达0.01°目前停车场道闸市场中三相变频电机和无刷直流电机比较常见，伺服电机通常用于精度要求较高的领域，如机械手臂，也有些厂家拿高精度的伺服电机来当噱头，但实用性实际上不高；就商业、园区和物业小区市场，三相变频电机会更适合，电机技术成熟稳定，转换效率更高，维护起来也相对简单，但变频器的调效还
有难度的，所以在选择时可看看厂家有没有在其他大型地案例应用过，如果有基本上是没什么问题的。
道闸品牌选择：品牌大点质量前后有保障。
常规细节选择：
1、具有停电自动抬杆功能，或者紧急情况可以用钥匙打开道闸，然后手动操作升起闸杆，给车辆放行。
2、内部力矩结构也要做到防腐防水防锈，不然很快就会报废，一般采用镀镁铝合金，可以做到长时间不生锈。
3. 内部支撑结构件强度和防锈能力，通常品牌公司采用铸铁件+电镀防锈处理（通过化学原理吸附一层铜离子在表面从而达成防锈效果），这样的搭配能够保障强度和长时间使用不生锈；有些小公司产品为了节省成本通常会采用钣金件，不做防锈表面处理，这种搭配短时间内使用不会有太大问题，钣金件就是采用外力折弯冲压而成的，精度不高，在长时间作用力的情况下结构有变形的可能性， 如果环境湿度较大，也会生锈较快，这两个问题都会导致不可修复或修复成本较高的情况。
4.热适应性，低温适应性需要关注，多数普通道闸在低温环境下容易罢工，可以了解闸机通过什么形式低温问题，是通过加热外设或者电机自加热，后者电机自加热会更好，少个零件故障率也会随之增加。
3.防砸车功能，通常地感是标配，基本上所有的品牌都配，但影响地感的情况很多，为保障准备性通常会搭配压力波使用，某些技术先进的会有力矩检查防砸车（遇阻抬杆）；如果要防止砸人还需要支持红外感应。
5. 道闸自学功能，这个在少数品牌的产品中会有，挺实用的一个功能，常规的产品只能是通过杆长和杆的类型来判断设定抬杆的速度，无法考虑润滑和冷暖对阻尼的影响；自学功能能够读取设备运行过程中的阻尼和力矩，从而自动设备合适的抬杆速度，在运行过程中也会持续的去匹配，避免闸机超负荷或低效率运转。
6. 道闸箱门和闸杆拆卸预警，这个功能不用过多解释，主要是避免在一些无人值守的通道卸杆逃费后损失进一步扩大。
7. 道闸运行状态上报，常规道闸是通过车牌识别机（或出入口控制机）来控制开关闸，系统仅只知道控制机的状态，如果道闸掉线或出现异常停车场系统无法了解，所以有无运行状态上报也是比较重要的一个细节。
8. 结合停车场系统、车牌识别机、无人值守终端（停车机器人）等配套产品进行谨慎选择。
9、道闸机箱及闸杆美观时尚颜值高，并且闸杆需要带闪灯或者反光效果，这样防止因夜晚看不清楚而撞上闸杆的情况。另外闸杆采用上下软塑料圆边、中间铝合金材质，这样即便有车撞上也不会刮伤车，同时闸杆材质较轻对电机负荷较小，可以延长电机寿命。
如有疑问请联系向香草缘（广州）信息技术服务有限公司，杨工 电话 17512919705 索取更多资料及咨询。
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